WSKAŹNIK STOP-START

BADANIA PRACY NA BIEGU JAŁOWYM POKAZAŁY, ŻE KIEROWCY Z MIAST^ NA CAŁYM ŚWIECIE SPĘDZAJĄ NA TYM BIEGU PRZECIĘTNIE JEDNĄ TRZECIĄ CZASU PODRÓŻY^^.

WSKAŹNIK STOP-START

Kliknij na zielony, żólty lub czerwony przycisk aby dowiedzieć się ile zatrzymań i ruszań wykonują kierowcy na świecie

ZIELONY

Umiarkowana częstotliwość jazdy wymagającej częstego zatrzymywania się i ruszania – poniżej 8000 cykli zatrzymywania się i ruszania rocznie. 
Kierowcom zaleca się zapobiegawczą ochronę silnika przed zużyciem ściernym.

MIASTA I REGIONY

CYKLE ZATRZYMYWANIA SIĘ I RUSZANIA SAMOCHODU ROCZNIE

CZAS PRACY NA BIEGU JAŁOWYM** (% CZASU JAZDY)

AUSTRALIA

Brisbane
6,960
18.21

BELGIA

Antwerpia
7,080
nieznany

CZECHY

Brno
7,320
nieznany

DANIA

Kopenhaga
7,440
nieznany

FINLANDIA

Helsinki
Tampere
7,920
6,240
nieznany
nieznany

HOLANDIA

Rotterdam
6,360
nieznany

PORTUGALIA

Porto
7,200
nieznany

SŁOWACJA

Bratysława
Koszyce
6,840
7,440
nieznany
nieznany

ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE

Abu Zabi
6,840
nieznany

POMARAŃCZOWY

Duża częstotliwość jazdy wymagającej częstego zatrzymywania się i ruszania – 8000 lub więcej cykli zatrzymywania się i ruszania rocznie. 
Kierowcy powinni podjąć działania, aby chronić silnik przed zużyciem ściernym.

MIASTA I REGIONY

CYKLE ZATRZYMYWANIA SIĘ I RUSZANIA SAMOCHODU ROCZNIE

CZAS PRACY NA BIEGU JAŁOWYM** (% CZASU JAZDY)

AUSTRALIA

Melbourne
Sydney
8,880
13,440
23,1
26,27

AUSTRIA

Wiedeń
Graz
15,840
10,320
nieznany
nieznany

DANIA

Aarhus
10,920
nieznany

FRANCJA

Lyon
Paryż
11,280
18,000
nieznany
nieznany

NIEMCY

Hamburg
Berlin
11,160
16,560
nieznany
nieznany

WĘGRY

Budapeszt
Debreczyn
13,920
12,960
nieznany
nieznany

MALEZJA

Kuala Lumpur
12,000
nieznany

MEKSYK

Monterrey
13,800
22,22

NOWA ZELANDIA

Auckland
Wellington
9,480
9,720
nieznany
nieznany

NORWEGIA

Oslo
Bergen
11,280
11,040
nieznany
nieznany

POLSKA

Kraków
Warszawa
14,160
16,680
nieznany
nieznany

PORTUGALIA

Lizbona
10,560
nieznany

SINGAPUR

Singapur
15,000
nieznany

RPA

Kapsztad
Johannesburg
9,000
9,960
nieznany
nieznany

SZWECJA

Sztokholm
Göteborg
14,160
8,040
nieznany
nieznany

SZWAJCARIA

Genewa
Zurych
14,760
15,690
nieznany
nieznany

ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE

Dubaj
10,800
nieznany

STANY ZJEDNOCZONE

Los Angeles
Nowy Jork
9,360
16,320
19,41
28,62

CZERWONY

Krytyczna częstotliwość jazdy wymagającej częstego zatrzymywania się i ruszania – 18 000 lub więcej cykli zatrzymywania się i ruszania rocznie. 
Kierowcy powinni podjąć działania, aby chronić silnik przed zużyciem ściernym.

MIASTA I REGIONY

CYKLE ZATRZYMYWANIA SIĘ I RUSZANIA SAMOCHODU ROCZNIE

CZAS PRACY NA BIEGU JAŁOWYM** (% CZASU JAZDY)

ARGENTYNA

Buenos Aires
23,760
nieznany

BRAZYLIA

Belo Horizonte
Kurytyba
Salvador
Sao Paulo
19,200
19,800
20,400
22,920
27,18
28,63
22,91
31,35

CHINY

Pekin
Szanghaj
21,600
23,040
27,44
33,09

GRECJA

Saloniki
Ateny
18,240
19,920
nieznany
nieznany

HONGKONG

Hongkong
20,880
nieznany

INDONEZJA

Surabaja
Dżakarta
29,880
33,240
23,12
27,22

WŁOCHY

Mediolan
Rzym
23,640
28,680
nieznany
nieznany

MALEZJA

Johor Bahru
21,240
nieznany

MEKSYK

Guadalajara
Meksyk
21,240
30,840
33,24
32,55

HOLANDIA

Amsterdam
23,040
nieznany

ROSJA

Moskwa
Petersburg
28,680
29,040
31,57
35,84

HISZPANIA

Barcelona
Madryt
Kordoba
20,520
22,560
18,480
nieznany
nieznany
nieznany

TAJWAN

Tajpej
Kaohsiung
20,520
20,880
nieznany
nieznany

TURCJA

Ankara
Stambuł
18,240
32,520
24,69
28,88

WIELKA BRYTANIA

Londyn
Manchester
21,480
23,160
28,58
31,54

JAK ZMIENIŁ SIĘ SPOSÓB PROWADZENIA SAMOCHODU?

Dzisiejsze miasta są zaludnione bardziej niż kiedykolwiek przedtem, a prowadzenie samochodu w dużym ruchu stało się nieodłącznym scenariuszem codziennego życia. Każda podróż wiąże się z sytuacjami, w których musimy zatrzymywać samochód, czekać i ruszać ponownie. Badania pokazały, że nawet zwykły kierowca może zatrzymywać się i ruszać do 18 000 razy rocznie. Jazda wymagająca częstego zatrzymywania się i ruszania oznacza wielokrotne przyspieszanie i hamowanie oraz długie okresy pracy na biegu jałowym, który powoduje największe obciążenie kluczowych części silnika. To właśnie dlatego ten sposób jazdy może powodować mikroskopijne zużycie najważniejszych części silnika.

CZYM JEST WSKAŹNIK CASTROL MAGNATEC STOP-START?

Wskaźnik Castrol MAGNATEC STOP-START powstał na podstawie przeprowadzonych w 2014 roku badań warunków drogowych w 78 najważniejszych miastach i regionach na całym świecie: w Chinach, Azji, Australii, Europie oraz Ameryce Południowej i Północnej. Pomaga nam on zrozumieć specyfikę prowadzenia samochodu w poszczególnych miastach oraz pozwala oszacować wpływ jazdy wymagającej częstego zatrzymywania się i ruszania na Twój silnik.

JAK OBLICZANY JEST WSKAŹNIK CASTROL MAGNATEC STOP-START?

Wskaźnik Castrol MAGNATEC STOP-START jest obliczany na podstawie danych udostępnianych anonimowo i dobrowolnie przez użytkowników urządzeń nawigacyjnych TomTom. Urządzenia te są używane przez miliony kierowców na całym świecie, a liczba ich użytkowników stale rośnie; pozwala to na gromadzenie cennych danych umożliwiających wgląd w codzienną sytuację panującą na drogach poszczególnych miast.

Wykorzystując specjalnie opracowany algorytm, obliczamy liczbę cykli zatrzymania i ruszania występujących w czasie jednej podróży. Przenosząc równanie na skalę tysięcy użytkowników i przejazdów, możemy z dużą dokładnością zmierzyć przeciętną częstotliwość zatrzymywania się i ruszania na kilometr podczas jazdy w obrębie granic miasta. Po pomnożeniu tej wartości przez średnią odległość pokonywaną w ciągu roku uzyskujemy ostateczny rezultat: wskaźnik Castrol MAGNATEC STOP-START.

O TOMTOM

TomTom (TOM2) to jedyny partner współpracujący z firmą Castrol przy opracowywaniu wskaźnika Castrol MAGNATEC STOP-START.

TomTom to producent innowacyjnych urządzeń wspomagających użytkowników w osiąganiu indywidualnych celów, najlepiej znany jako lider rynku produktów związanych z nawigacją. Główna siedziba tej założonej w 1991 roku firmy znajduje się w Amsterdamie. TomTom zatrudnia 4000 pracowników na całym świecie, a produkty tej marki są sprzedawane w ponad 37 krajach świata.

PRODUKTY

Wybierz odpowiedni olej silnikowy z serii Castrol MAGNATEC STOP-START, aby chronić swój silnik w warunkach wzmożonego ruchu ulicznego.
*w porównaniu z wartością graniczną dla testu silnika OM646LA.
**Dwadzieścia osiem procent czasu jazdy na biegu jałowym oznacza, że przeciętny kierowca spędza na tym biegu 28% czasu podróży.
^Miasto: Centralny, zabudowany obszar miasta w kształcie okręgu, z wyłączeniem (w miarę możliwości) sieci obwodnic na obrzeżach miast.
^^Badania czasu pracy silnika na biegu jałowym przeprowadzono w 26 z 78 miast uwzględnianych w obliczeniach wskaźnika Castrol MAGNATEC STOP-START 2014.