Nuestros Expertos Responden

Nuestros expertos responden algunas preguntas clave sobre aceites para motos y sobre motos. Selecciona las preguntas en la derecha para ver las respuestas.

1. ¿PUEDO UTILIZAR LUBRICANTE PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES EN UNA MOTOCICLETA?

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Los lubricantes para automóviles no han sido desarrollados para suministrar las densidades capaces de soportar las potencias tan altas de las motos modernas. Además, no se ha comprobado si son compatibles para utilizarlos tanto en los embragues húmedos y cajas de cambios sometidas a grandes esfuerzos en las motos actuales.

2. ¿… Y, QUÉ SUCEDE SI MI MOTO TIENE UN EMBRAGUE SECO?

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Aunque el embrague sea seco, el lubricante del motor ha de lubricar y proteger la caja de cambios y proteger al motor que alcanza temperaturas elevadas, protección que con un lubricante para motores de automóvil no se logra proporcionar.

3. ¿QUÉ FUNCIONES DESEMPEÑA EL LUBRICANTE DE MOTOR EN UNA MOTO?

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El lubricante del motor no solo lubrica los componentes principales, sino que reduce el desgaste y descarga el calor que motor y embrague producen.

4. ¿CUALES SON LAS ZONAS MÁS CRÍTICAS A LAS QUE LLEGA EL LUBRICANTE?

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En la mayoría de los casos, el lubricante, además de las zonas críticas del motor, como son el conjunto del pistón, cojinetes y válvulas, ha de proteger la caja de cambios y lubricar y refrigerar el embrague.

5. ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA EL FILTRO DEL LUBRICANTE?

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El filtro del lubricante impide que el lubricante arrastre partículas y residuos extraños al funcionar la moto normalmente. Estas partículas pueden originar desperfectos en el motor. Si el filtro está obstruido puede reducir el flujo del lubricante y, averiar finalmente el motor.

6. ¿PUEDE EL LUBRICANTE AUMENTAR LAS PRESTACIONES O SOLO PROTEGER AL MOTOR?

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Sí. Al reducir los rozamientos internos y retención mecánica, el lubricante puede aumentar el rendimiento y prestaciones del motor. Algo que, en la mayoría de los casos, podemos conseguir utilizando lubricantes de baja viscosidad que optimizan el rozamiento.

7.¿POR QUÉ ALGUNOS FABRICANTES DE MOTOS RECOMIENDAN LUBRICANTES DE VISCOSIDAD BAJA?

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Porque los usuarios exigen motores que ahorren combustible, unido a las mejoras conseguidas por los procedimientos de fabricación.

8. ¿QUÉ LUBRICANTE UTILIZA EL MOTOR DE UNA MOTO GP?

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Utiliza lubricantes muy distintos a los utilizados para circular por carretera. Son lubricantes creados para utilizarlos, especialmente, en motores de motos GP. Pero, con todo, las técnicas que se utilizan para desarrollar lubricantes para motos GP que alcanzan prestaciones elevadas, se aplican, también, para preparar nuestros lubricantes Power 1

9. ¿PUEDO UTILIZAR EL MISMO LUBRICANTE, SI LAS TEMPERATURAS EXTERIORES ALCANZAN VALORES EXTREMADOS?

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Sí. Al utilizar lubricantes multigrado para motores, que incluyen productos componentes que permiten conseguir altas prestaciones, logramos que el lubricante, aunque esté frío, lubrique debidamente al motor, sin evaporarse ni quemarse, cuando este alcanza temperaturas elevadas.

10. ¿PUEDO USAR UN LUBRICANTE UTILIZADO EN COMPETICION PARA CONDUCIR POR CARRETERA?

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No lo recomendamos, porque los lubricantes utilizados en competición han sido creados específicamente para proporcionar un rendimiento máximo durante cortos períodos de tiempo y, tal vez, no resulten adecuados, al utilizarlos en recorridos largos.

11. ¿Qué SIGNIFICA DEPÓSITOS"?

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Son residuos de la combustión que surgen, generalmente, debido a la formación de carbonilla, que se deposita sobre las piezas, por ejemplo, los pistones. Al cabo del tiempo, pueden crear dificultades, por ejemplo, pérdida de compresión.

12.¿CUALES SON LOS EFECTOS QUE PUEDE ORIGINAR UN LUBRICANTE MUY DENSO EN MOTORES/ CAJAS DE CAMBIOS/ EMBRAGUES?

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Los motores modernos han sido diseñados para utilizar lubricantes más ligeros. Por lo tanto, los lubricantes más densos pueden reducir el rendimiento final del motor