Castrol ATF

​Getriebeöle verschleißen unter den heutigen, anspruchsvolleren Betriebsbedingungen schneller. Das kann zu störenden Geräuschen und unkomfortablen Schaltstößen und letztlich zu Schäden am Antriebstrang führen, wenn das Getriebeöl nicht in der Lage ist, die wesentlichen Bauteile optimal zu schützen.

Die Automatikgetriebeöle von Castrol mit exzellenter Reibwertstabilität und Verschleißschutz-Additivierung bieten höchsten Schutz für alle beweglichen Bauteile des Getriebes und helfen, teure Reparaturen im Vorfeld zu vermeiden.

Castrol ATF Dex II Multivehicle

Castrol ATF Dex II Multivehicle ist ein Dexron II-D Universal Automatikgetriebeöl, welches in vielen Einsatzbereichen anstelle von ATF Typ A Suffix A und ATF Dexron B eingesetzt wird. Durch die ausgezeichneten Tieftemperatureigenschaften ist der einwandfreie Betrieb von Automatikgetrieben und Wandlern auch bei tiefen Temperaturen sichergestellt.

Vorteile

  • gutes Tieftemperaturverhalten
  • gute Alterungsstabilität
  • hohe thermische Belastbarkeit
  • hervorragender Korrosionsschutz
  • Reibwertkonstanz über die gesamte Einsatzzeit

Spezifikationen

  • MAN 339 L2
  • MAN 339 V1
  • MAN 339 Z1
  • MB-Freigabe 236.6
  • Voith H55.6335.xx
  • ZF - TE-ML 04D, 11A, 14A
  • Erfüllt Ford Mercon®, Dexron®-IID

Castrol ATF Multivehicle

Castrol ATF Mulitvehicle ist ein Automatikgetriebeöl auf HC-Synthese-Basis.

Vorteile

  • Hervorragende Hochtemperatur-Eigenschaften sorgen für sicheren Schutz vor Oxidation und sehr gute Viskositäts-Stabilität über lange Wechselintervalle
  • Außerodentliche Reibwert-Konstanz für saubere, komfortable Schaltvorgänge und vibrationsfreie Kraftübertragung bei geregelten Wandlerüberbrückungen
  • Exzellente Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen

Spezifikationen

  • JASO 1A
  • Ebenfalls einsetzbar bei folgenden Herstelleranforderungen:
    - Toyota T, T II, T III, T IV, WS
    - Nissan Matic D, J, S
    - Mitsubishi SP II,IIM, III, PA, J3, SP IV
    - Mazda ATF M-III, M-V, JWS 3317, FZ
    - Subaru F6, Red 1
    - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
    - Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
    - Hyundai/Kia SP III, SP IV
    - Aisin Transmissions requiring JWS 3309
    - Honda/Acura DW 1/Z 1
    - Isuzu (wo Toyota T-IV gefordert wird)