DER STOP-START INDEX

EINE UNTERSUCHUNG DER STANDZEITEN ERGAB, DASS FAHRZEUGE IM STADT^-VERKEHR IM SCHNITT EIN DRITTEL DER FAHRZEIT STEHEN^^.

DER STOP-START INDEX

Klicken Sie auf die Reiter und finden Sie heraus, wie häufig Autofahrer weltweit anhalten und wieder anfahren müssen.

GRÜN

Mäßige Menge an Stop-and-go-Verkehr, da Fahrer im Jahr unter 8.000 Mal anhalten und wieder anfahren. 
Fahrern wird empfohlen, notwendige Vorsorgemaßnahmen gegen Stop-&-Go bedingten Motorenverschleiß zu ergreifen.

STÄDTE UND LÄNDER

STOPP-STARTS PRO AUTO, PRO JAHR

STANDZEIT** (% DER FAHRZEIT)

AUSTRALIEN

Brisbane
6.960
18.21

BELGIEN

Antwerpen
7.080
N/V

TSCHECHISCHE REPUBLIK

Brünn
7.320
N/V

DÄNEMARK

Kopenhagen
7.440
N/V

FINNLAND

Helsinki
Tampere
7.920
6.240
N/V
N/V

PORTUGAL

Porto
7.200
N/V

SLOWAKEI

Bratislava
Kosice
6.840
7.440
N/V
N/V

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

Abu Dhabi
6.840
N/V

NIEDERLANDE

Rotterdam
6.360
N/V

GELB

Große Menge an Stop-and-go-Verkehr, da Fahrer im Jahr mindestens 8.000 Mal anhalten und wieder anfahren. 
Fahrer sollten Schutzmaßnahmen gegen Stop-&-Go bedingten Motorenverschleiß ergreifen.

STÄDTE UND LÄNDER

STOPP-STARTS PRO AUTO, PRO JAHR

STANDZEIT** (% DER FAHRZEIT)

AUSTRALIEN

Melbourne
Sydney
8.880
13.440
23,1
26,27

DÄNEMARK

Aarhus
10.920
N/V

ÖSTERREICH

WIEN
Graz
15.840
10.320
N/V
N/V

BELGIEN

Brüssel
11.520
N/V

BRASILIEN

Rio de Janeiro
Porto Alegre
16.920
16.920
25,52
26,2

KANADA

Toronto
Vancouver
8.760
12.840
N/V
N/V

TSCHECHISCHE REPUBLIK

Prag
10.800
N/V

FRANKREICH

Lyon
Paris
11.280
18.000
N/V
N/V

DEUTSCHLAND

Hamburg
Berlin
11.160
16.560
N/V
N/V

UNGARN

Budapest
Debrecen
13.920
12.960
N/V
N/V

MALAYSIA

Kuala Lumpur
12.000
N/V

MEXIKO

Monterrey
13.800
22,22

NEUSEELAND

Auckland
Wellington
9.480
9.720
N/V
N/V

NORWEGEN

Oslo
Bergen
11.280
11.040
N/V
N/V

POLEN

Krakau
Warschau
14.160
16.680
N/V
N/V

PORTUGAL

Lissabon
10.560
N/V

SINGAPUR

Singapur
15.000
N/V

SÜDAFRIKA

Kapstadt
Johannesburg
9.000
9.960
N/V
N/V

SCHWEDEN

Stockholm
Göteborg
14.160
8.040
N/V
N/V

SCHWEIZ

Genf
Zürich
14.760
15.690
N/V
N/V

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATE

Dubai
10.800
N/V

USA

Los Angeles
New York
9.360
16.320
19,41
28,62

ROT

Extreme Menge an Stop-and-go-Verkehr, da Fahrer im Jahr mindestens 18.000 Mal anhalten und wieder anfahren. 
Fahrer sollten Schutzmaßnahmen gegen Stop-&-Go bedingten Motorenverschleiß ergreifen.

STÄDTE UND LÄNDER

STOPP-STARTS PRO AUTO, PRO JAHR

STANDZEIT** (% DER FAHRZEIT)

ARGENTINIEN

Buenos Aires
23,760
N/V

BRASILIEN

Belo Horizonte
Curitiba
Salvador
Sao Paulo
19.200
19.800
20.400
22.920
27,18
28,63
22,91
31,35

CHINA

Peking
Shanghai
21.600
23.040
27,44
33,09

GRIECHENLAND

Thessaloniki
Athen
18.240
19.920
N/V
N/V

HONG KONG

Hong Kong
20.880
N/V

INDONESIEN

Surabaya
Jakarta
29.880
33.240
23,12
27,22

ITALIEN

Mailand
Rom
23.640
28.680
N/V
N/V

MALAYSIA

Johor Bahru
21.240
N/V

MEXIKO

Guadalajara
Mexiko-Stadt
21.240
30.840
33,24
32,55

NIEDERLANDE

Amsterdam
23.040
N/V

RUSSLAND

Moskau
Sankt Petersburg
28.680
29.040
31,57
35,84

SPANIEN

Barcelona
Madrid
Cordoba
20.520
22.560
18.480
N/V
N/V
N/V

TAIWAN

Taipei
Kaohsiunga
20.520
20.880
N/V
N/V

THAILAND

Phuket
Bangkok
20.400
27.480
31,96
36,07

TÜRKEI

Ankara
Istanbul
18.240
32.520
24,69
28,88

GROSSBRITANNIEN

London
Manchester
21.480
23.160
28,58
31,54

WELCHEN WANDEL ERLEBT DAS AUTOFAHREN VON HEUTE?

In Städten leben mehr Menschen als je zuvor und immer vollere Straßen wurden zu einem Teil des Lebens. Bei jeder Fahrt sehen wir uns Situationen auf der Straße gegenüber, die uns dazu zwingen, anzuhalten, zu warten und wieder anzufahren. Studien zeigen, dass sogar normale Fahrer mindestens 18.000 Starts und Stopps pro Jahr durchführen. Stop-&-Go-Verkehr führt zu mehr Beschleunigungen und Abbremsungen, bedeutet jedoch auch längere Leerlaufzeiten, während denen die Belastung einiger wichtiger Motorbauteile am höchsten ist. Deshalb kann Stop-&-Go-Verkehr zu mikroskopischem Verschleiß auf den wichtigen Motorbauteilen führen.

WAS IST DER CASTROL MAGNATEC STOP-START INDEX?

Der Castrol MAGNATEC STOP-START Index 2014 untersuchte die Verkehrsbedingungen in 78 wichtigen Ländern auf der ganzen Welt, u. a. in China, Asien, Australien, Europa, Nordamerika und Südamerika. Der Index ermöglicht uns, die Fahrmuster in der Stadt zu verstehen und zeigt uns die Auswirkungen des Stop-&-Go-Verkehrs auf Ihren Motor.

WIE WIRD DER CASTROL MAGNATEC STOP-START INDEX BERECHNET?

Der Castrol MAGNATEC STOP-START Index verwendet Daten, die anonym auf Opt-in-Basis von weltweiten Benutzern von TomTom-Navigationssystemen übermittelt werden. Da bereits Millionen von TomTom-Navigationssystemen im Einsatz sind und diese Zahl täglich steigt, ermöglichen uns diese Verlaufsdaten zum Verkehr wertvolle Einblicke in die tägliche Verkehrssituation auf dem Straßennetz.

Mithilfe eines speziell entwickelten Algorithmus können wir die Anzahl an Stopps und Starts berechnen, die während einer Fahrt notwendig sind. Indem wir diese Berechnung für Tausende von Benutzern und Fahrten durchführen, können wir innerhalb definierter Stadtgrenzen die durchschnittliche Anzahl an Stopps und Starts pro Kilometer ermitteln. Durch eine einfache Multiplikation dieser Zahl mit der durchschnittlich im Jahr zurückgelegten Kilometerzahl erhalten wir schließlich den Castrol MAGNATEC STOP-START Index.

ÜBER TOMTOM

TomTom (TOM2) ist der einzige Partner, mit dem Castrol an der Entwicklung des Castrol MAGNATEC STOP-START Index gearbeitet hat.

TomTom entwirft und entwickelt innovative Produkte, die es Menschen erleichtern, ihre Ziele zu erreichen, und ist vor allem als weltweiter Marktführer für Navigations- und Kartenprodukte bekannt. Das Unternehmen mit Sitz in Amsterdam wurde 1991 gegründet. TomTom hat weltweit 4.000 Mitarbeiter und verkauft seine Produkte in über 37 Ländern.

PRODUKTE

Das richtige Öl aus der Castrol MAGNATEC STOP-START Reihe schützt Ihren Motor bei hohem Verkehrsaufkommen.
*Ggenüber Industrie-Norm im OM646LA Test.
**28 Prozent Standzeit bedeutet, dass sich der durchschnittliche Fahrer 28 % der Fahrtzeit im Leerlauf befindet.
^Stadt: Der innere Kreis, der sich auf innerstädtische Ballungszentren konzentriert und wenn möglich außerhalb des Stadtkerns liegende Autobahnen umgeht.
^^Studie zur Leerlauf-/Standzeit wurde für 26 von 78 Städten im 2014 Castrol MAGNATEC STOP-START Index durchgeführt.