Synthetische Getriebeöle

Da LKW und Busse immer schwerer werden und das Bedürfnis nach Strapazierfähigkeit wächst, werden Achsgetriebeöle für die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen immer wichtiger. Das passende Öl für Ihr Fahrzeug zu erhalten, ist entscheidend dafür, dass die Hinterachse wie vorgesehen arbeitet und auch unter widrigen Bedingungen optimal geschützt wird.
 
Castrol, das auf eine über 100-jährige Erfahrung in der Entwicklung von Achsgetriebeölen zurückblicken kann und dessen Produkte von vielen führenden Auto- und Getriebeherstellern für die Werksbefüllung genutzt werden, bietet eine Vielzahl von Achs- und Universalgetriebeölen für die Anforderungen Ihres Fahrzeugs. Sie können also darauf vertrauen, das richtige Öl für Ihr Fahrzeug zu erhalten und dessen Lebenszeit zu verlängern.

Syntrans FE 75W

Castrol Syntrans FE 75W ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Handschaltgetriebe mit Leichtlauf-Eigenschaften für weniger Treibstoffverbrauch, das in praktisch allen Personenwagen mit manueller Trockenkupplung und den Anforderungen nach API GL-4 verwendet werden kann.

Syntrans Multivehicle 75W-90

Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebe-Schmierstoff für den Einsatz in allen Fahrzeugen, die ein Getriebeöl nach API GL-4 verlangen.

Es hat sich besonders bewährt, wenn die Schaltqualität bei tiefen Temperaturen ungenügend ist.

Syntrans Transaxle 75W-90

Synthetisches Getriebeöl für den Kombi-Einsatz in Schaltgetrieben, Hinterachsen und Endantrieben von Personenwagen. SAE 75W-90.

Syntrax Universal Plus 75W-90

Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff zur universellen Verwendung in synchronisierten Handschaltgetrieben und Achsantrieben mit Anforderungen nach API GL-4 oder GL-5. Es kann in vielen verschiedenen Fahrzeugen verwendet werden.

Syntrax Limited Slip 75W-140

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 ist ein vollsynthetisches Mehrbereichsöl mit Leichtlaufeigenschaften, das sich hervorragend für die Schmierung hochbelasteter Hinterachsen mit und ohne Lamellenkupplung-Sperrdifferenzial eignet.

Syntrax Long Life 75W-90

Castrol Syntrax Long Life 75W-90 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für alle Achsgetriebe mit Anforderungen nach API GL-5. Es ist Castrol’s erste Empfehlung für Achsgetriebe im Nutzfahrzeugbereich mit Freigaben von MAN, Scania und ZF.

Syntrans 75W-85

Castrol Syntrans 75W-85 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schaltgetriebe-Schmierstoff für den Einsatz in Nutzfahrzeugen, die ein Getriebeöl nach API GL-4 verlangen.

Syntrans Z Long Life 75W-80

Castrol Syntrans Z Long Life 75W-80 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Getriebe-Schmierstoff, entwickelt für die Anforderungen langer Wechselintervalle (500‘000 km) von ZF-Getrieben. Er kann in allen Handschalt- und automatisierten Schaltgetrieben von ZF für Nutzfahrzeuge verwendet werden.

Syntrans AT 75W-90

Castrol Syntrans AT 75W-90 ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Handschaltgetriebe mit Leichtlauf-Eigenschaften. Es wurde speziell für den Einsatz in den Handschaltgetrieben der Mercedes-Benz Actros Fahrzeuge entwickelt.

Syntrax Universal 80W-90

Castrol Syntrax Universal 80W-90 ist ein Mehrbereichs-Schmierstoff zur universellen Verwendung in Handschaltgetrieben, Verteilergetrieben und Achsantrieben mit Anforderungen nach API GL-4 oder GL-5.

Syntrax Long Life 75W-90

Es ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für alle Achsgetriebe mit API GL-5 Anforderungen. Es ist Castrol’s erste Empfehlung für Achsgetriebe im Nutzfahrzeugbereich mit Freigaben von MAN, Scania und ZF. Es ist die Wahl von BMW für die Hinterachsdifferenziale ohne Sperre.

Syntrax Long Life 75W-140

Castrol Syntrax Long Life 75W-140 ist ein vollsynthetischer Mehrbereichs-Schmierstoff für Achsgetriebe von Personenwagen und Nutzfahrzeugen mit Anforderungen nach API GL-5. Er hat ein aussergewöhnliches Fliessverhalten, wodurch der Wirkungsgrad des Achsantriebs deutlich gesteigert wird.

Syntrax Limited Slip 75W-140

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 ist ein vollsynthetisches Mehrbereichsöl mit Leichtlaufeigenschaften, das sich bestens für die Schmierung hochbelasteter Hinterachsen mit&ohne Lamellenkupplung-Sperrdifferenzial eignet. Es bewährte sich perfekt in Rennfahrzeugen mit oben beschriebener Bauart.