Ford i Castrol ponovno svjetski prvaci WRC-a !!
Momčad svjetskih prvaka, čiji je pokrovitelj Castrol - Ford Word Rally - izborila je drugi uzastopni naslov!! Svjetsko prvenstvo konstruktora momčad je prije završetka aktualne sezone rallyja dobila ne zahvaljujući vozaču „broj 1” - Marcusu Gronholmu - ali zahvaljujući vožnjama Mikke Hirvonena. Mikko je na pretposljednjem rallyju sezone - Rally Irska - izborio 4 mjesto i upravo su njegovi bodovi zapečatili to što smo svi očekivali - drugi uzastopni naslov svjetskog prvaka konstruktora!
Marcus, nažalost, na tom rallyju nije „prikupio” niti jedan bod, zbog čega je njegov najveći rival u utrci za naslov svetskog prvaka - Sebastian Loeb - dobio malu prednost. Posljednja utrka sezone - Rally Velika Britanija - bit će vruća i izuzetno napeta, jer će donijeti rasplet na svjetskom prvenstvu. Rally Irska je najnovija predstava u kalendaru WRC rallyja, tijekom koje su se vozači prvi put utrkivali na otoku Emerald.
Neravne ceste tog rallyja uvijek su bile smatrane velikom opasnošću, što je na vlastitoj koži osjetio dosadašnji lider prvenstva - Marcus Gronholm - koji je tijekom jednog od prvih jutarnjih brzinaca nakon jedne takve neravnine izletjeo s ceste te izgubio bilo kakvu šansu na bodove u toj utrci. Nakon što je preuzeo vodstvo te ispao s ceste, pao je na 3. mjesto, boreći se do posljednjeg daha za izgubljene sekunde. Na 4. brzinskom ispitu njegov je Facus drugi put izletjeo s ceste.
Marcus Gronholm:
„Današnjeg su jutra ceste bile kao led. Prije samog kraja brzinca kočio sam prilazeći oštrom zavoju, no automobil je proklizao, ispao s ceste i udario u obližnji kameni zid. Udarac je doista bio snažan, jer smo se odmah zaustavili!”
„Današnjeg su jutra ceste bile kao led. Prije samog kraja brzinca kočio sam prilazeći oštrom zavoju, no automobil je proklizao, ispao s ceste i udario u obližnji kameni zid. Udarac je doista bio snažan, jer smo se odmah zaustavili!”
Marcus, zajedno sa svojim suvozačem- Timo Rautiainenom - prevezeni su u obližnju bolnicu, gdje se nakon detaljnih pregleda pokazalo da je posada izišla iz nesreće bez ogrebotine - što se nije moglo reći o Focusu. Automobil je bio tako oštećen da nije bilo mogućnosti - usprkos sustavu Super Rally - nastaviti utrku. Nakon ispadanja Gronholma njegov momčadski kolega - Mikko Hirvonen - odustao je od borbe za prve pozicije i usredotočio se na osvajanju tri boda koja su bila potrebna da se zapečati dominacija među konstruktorima.
Mikko Hirvonen:
„Petak je za mene bio najteži dan u cjelokupnoj dosadašnjoj sezoni 2007. Nisam mogao uhvatiti „svoj ritam”, jer sam se trudio voziti relativno polako, izbjegavajući pogreške.”
Nakon etape odigrane u petak na sjeveru Irske, posljednji brzinci voženi su uglavnom na jugu, po kiši , dakle vozači su se morali utrkivati s vremenom, a uvjeti na cesti zahtijevali su poseban/dvostruki oprez i pozornost.
Mikko Hirvonen:
„Brzinski ispiti na ovom području su vrlo zanimljivi i atraktivni, zahvaljujući velikom broju „skakaonica” - kao u Finskoj - te sljemena između kojih vode ceste. Kad bi vrijeme bilo drukčije - kad bi bilo suho, te bismo brzince savladavali s velikim brzinama.”
Nakon samo četiri brzinca tijekom završne etape rallyja Mikko je bez problema završio utrku na savršenom 4. mjestu, donoseći doma bodove potrebne momčadi za „formalno” deklasiranje rivala i dobivanje sljedeće krune među konstruktorima!!
„Petak je za mene bio najteži dan u cjelokupnoj dosadašnjoj sezoni 2007. Nisam mogao uhvatiti „svoj ritam”, jer sam se trudio voziti relativno polako, izbjegavajući pogreške.”
Nakon etape odigrane u petak na sjeveru Irske, posljednji brzinci voženi su uglavnom na jugu, po kiši , dakle vozači su se morali utrkivati s vremenom, a uvjeti na cesti zahtijevali su poseban/dvostruki oprez i pozornost.
„Brzinski ispiti na ovom području su vrlo zanimljivi i atraktivni, zahvaljujući velikom broju „skakaonica” - kao u Finskoj - te sljemena između kojih vode ceste. Kad bi vrijeme bilo drukčije - kad bi bilo suho, te bismo brzince savladavali s velikim brzinama.”
Nakon samo četiri brzinca tijekom završne etape rallyja Mikko je bez problema završio utrku na savršenom 4. mjestu, donoseći doma bodove potrebne momčadi za „formalno” deklasiranje rivala i dobivanje sljedeće krune među konstruktorima!!
povratak na pocetak
