Nico Rosberg

Mark Webber

Mark Webber je kliďas: tohoto člověka prostě nerozházíte. Ať je to jeho australskou krví, anebo je racionální založení přirozenou součástí jeho osobnosti – prostě to funguje.
Vedoucí závodník týmu WilliamsF1 nenápadně vystoupal po pomyslném žebříčku motoristického sportu až na vrchol své kariéry, a přestože nyní dosáhl závratných výšin formule 1, Webber stojí nohama stále pevně na zemi.

Datum narození: 27. srpna 1976
Místo narození: Queanbeyan, stát Nový jižní Wales, Austrálie
Národnost: Australan
Rodinný stav: žije s přítelkyní Ann
Bydliště: Aylesbury, Velká Británie
Výška: 184 cm
Váha: 74 kg
Záliby: fitness, cyklistika, horská cyklistika, tenis, squash

Není z těch, kteří svůj úspěch považují za samozřejmost. Jak říká: „Od té doby, co jsem přešel z formule Ford v Austrálii do formule Ford v Británii (v roce 1995), v každém okamžiku mé kariéry, vždy jsem si říkal: „tohle by klidně mohla být moje poslední závodní sezóna.“

Tento realistický přístup Weberovi velice pomohl. Hned následující rok poté, co v roce 1995 ještě jako nezkušený mladík přijel do Velké Británie, vyhrál Formula Ford Festival. Následovala britská formule 3 a potom dvouleté angažmá v týmu Mercedes Sportscar, kde mohl dále zdokonalovat své závodní dovednosti. Nejtvrdší zkouška přišla v roce 1999 během tréninku v Le Mans, když jeho Mercedes CLR vzlétl do vzduchu a po saltu dopadl vedle dráhy. Webber se s tím však velmi rychle vyrovnal a pokračoval dál. Další zastávkou byla mezinárodní formule 3000, kde v roce 2000 skončil třetí a v roce následujícím druhý za vítězem Justinem Wilsonem.

„To, jak jsem se postupně vypracovával, mě pro formuli 1 připravilo,“ říká osmadvacetiletý závodník. „Možná to zní jako nudná a obehraná písnička, ale jde jen o to věřit v sebe sama, jednoduše jít a pustit se do toho. Není mnoho lidí, ke kterým bych na dráze cítil respekt.“

Je důležité neplést si tuto býčí povahu s arogancí, protože po té tu není ani stopy. Dlouho předtím, než z týmu odešli Juan Pablo Montoya a Ralf Schumacher, byl Webber vytipován jako člověk schopný zaplnit prázdné místo v Castrolem podporovaném týmu WilliamsF1. Když k tomu došlo, zdálo se, že Australan má právě ten „seriózní“ přístup potřebný k tomu, aby do proslulého týmu dobře zapadl. Rok 2005 byl však nakonec těžkým rokem jak pro Webbera, tak pro stáj Williams. Sezóna začala špatně, když předsezónní potíže s aerodynamickým tunelem nasměrovaly tým špatným směrem. Aerodynamika vozu v důsledku toho trpěla až do VC Turecka, proto se Webber ve svém FW 27 potýkal s nedostatkem přítlaku.

Australana to občas nutilo k přehnanému nasazení, kterým se snažil tyto problémy překonat. Mark však příležitostně dokázal zazářit. Jeho první umístění na stupních vítězů v F1 v Monaku bylo bohatou odměnou a opět prokázal, že je v rámci jednoho kola schopen zničujících rychlostních zvratů, hlavně se svým třetím místem v poli na okruhu v Nurburgringu s těžkou zásobou paliva.

Markova odolnost byla během sezóny 2005 velmi cennou vlastností. To ostatně zdůraznil i šéf týmu sir Frank Williams, když s australským závodníkem podepisoval smlouvu.

„Mark je zcela evidentně velmi talentovaným jezdcem. Stáj WilliamsF1 si však neméně cení i jeho dalších vlastností, jako jsou houževnatost, odhodlání a motivace,“ říká. „Jako týmu se nám tradičně dařilo s jezdci, kteří díky svému racionálnímu přístupu „jdou rovnou na věc“. A Mark takovým typem jezdce bezesporu je.“

Neústupné odhodlání spojené s přirozeným talentem nutně vedou ke srovnávání Webbera s jeho krajanem a mistrem světa F1 z roku 1980 Alanem Jonesem. Zatímco Jones získal titul v době, kdy stáj WilliamsF1 byla stále ještě partou nováčků, v dnešní době jsou s týmem z Oxfordského hrabství spojena velká očekávání a od jeho nejnovější jedničky se čeká, že bude odvádět kvalitní výkony. Navzdory tomuto tlaku nechce Webber věci příliš komplikovat.

„Z velké části je to o tom věci příliš nekomplikovat,“ říká Webber o svém přístupu k závodění. „Nemám čas na lidi, kteří jen plýtvají časem nebo se vymlouvají. Když udělám chybu, tak to přiznám. Stále se ještě mám hodně co učit, ale základ je docela jednoduchý. Není to tak těžké: lidé věci příliš komplikují.“

Zní to jednoduše a díky tvrdé práci Marka Webbera to také jednoduše vypadá. Možná si nikdy nevysloužil nálepku „vycházející hvězdy“, kterou dostali někteří z jeho současníků, ale lidé si jej díky solidnímu talentu a tvrdé dřině začali všímat a Mark se stal velmi vyhledávanou komoditou. Teď již jen musí dokázat, že oprávněně.

„Když závodíte za stáj WilliamsF1, očekává se, že budete vyhrávat,“ říká Webber. „Ve stáji WilliamsF1 jde především o vítězství. Myslím že to dokážu – vím že to dokážu. Prostě do toho musíme jít se stoprocentním nasazením.”

Průběh kariéry

Debut v F1: Austrálie 2002
Počet startů v F1: 68
Počet Pole position: 0
Počet nejrychlejších kol: 0
Počet umístění na stupních vítězů: 1
Počet vítězství: 0
Počet Bodů: 26

2004 - 13. místo na mistrovství světa formule 1 se stájí Jaguar Racing, osm umístění v první desítce
2003 - 10. místo na mistrovství světa formule 1 se stájí Jaguar Racing, sedm bodovaných umístění
2002 - 16. místo na mistrovství světa formule 1 se stájí Minardi, pátý při svém debutu v Austrálii
2001 - Druhý na mezinárodním mistrovství formule 3000 se stájí Super Nova, tři vítězství. Oficiální testovací jezdec formule 1 stáje Benetton-Renault
2000 - Třetí na mezinárodním mistrovství formule 3000 s juniorským týmem Arrows, jedno vítězství
1999 - Člen týmu Mercedes Sportscar
1998 - Druhý v seriálu FIA GT Sportscar Championship spolu s Berndem Schneiderem a vozem Mercedes, pět vítězství
1997 - Čtvrtý na britském mistrovství formule 3 se stájí Alan Docking Racing. Třetí na Marlboro Masters, čtvrtý na Macau F3 Grand Prix
1996 - První na Formula Ford Festivalu. Druhý na britském šampionátu formule Ford
1995 - Třetí na Formula Ford Festivalu. Čtvrtý na australském šampionátu formule Ford
1994 - 14. místo na australském šampionátu formule Ford
1993 - Vítěz soutěže King of Karting a vítěz poháru Canberra Cup
1992 - Mistr australského státu Nový jižní Wales a Území hlavního města Canberra v závodech motokár
1991 - Debut na juniorských závodech motokár na národní úrovni

Internetové stránky: