Dakar 2010 – Sainz führt Volkswagen auf eins, zwei und drei
Das Volkswagen Motorsport Team mit der Unterstützung von Castrol hat seinen Rallye Dakar-Titel erfolgreich verteidigt. Es dominierte den Ausdauerklassiker und beendete das Rennen von 2010 auf den Plätzen eins, zwei und drei.
Nach über 9.000 Kilometern durch das schoffste Wüsten- und Kiesterrain in Argentinien und Chile hatte der zweifache Rallye-Weltmeister seinen ersten Dakar-Sieg fest in der Hand, dicht gefolgt vom Volkswagen-Teamkollegen Nasser Al-Attiyah mit nur 2m12s Abstand auf Platz 2 und Mark Miller auf dem dritten Platz.Ein Traum wird wahr
Sainz sagte dazu: „Mit dem Dakar-Sieg habe ich mir einen Traum erfüllt. Damit ist eine wirklich große Last von mir abgefallen, besonders weil der Kampf um den Sieg sowohl physisch als auch mental extrem anstrengend war. Ich bin unglaublich glücklich, dieses Ziel erreicht zu haben, nachdem ich dem Sieg schon ein paar Mal so nahe war.
Der Sieg war sehr eng umkämpft zwischen den führenden Race Touaregs, die alle mit Castrol-Öl fuhren. Obwohl Al-Attiyah die Schlussetappe des Rennens 36 Sekunden vor Sainz gewann, reichte das nicht aus, um dem Spanier die Führung abzunehmen.
Sainz: „Ich habe mir einen Traum erfüllt."
Al-Attiyah dazu: „Einerseits versteht es sich sicher von selbst, dass es hart ist, den Sieg bei der 'Dakar' so knapp verpasst zu haben. Andererseits jedoch hatte ich mit Volkswagen die Chance, meinen Traum von 'Dakar' von der Start- bis zur Ziellinie zu leben, wofür ich sehr dankbar bin." Der Sieg stand nie in Frage
Die Race-Touaregs liefen ohne Störung. Der einzige kleine Defekt war ein elektrisches Problem beim Sieger von 2009, Giniel de Villiers, an Tag drei; der Südafrikaner schaffte es jedoch, sich bis zum Ende des Rennens von Platz 22 wieder auf den 7. Platz vorzukämpfen.
Das Volkswagen Motorsport Team gewann sieben der 14 Etappen. Sainz nahm zwar weniger Etappensiege mit (Sainz zwei, Al-Attiyah vier, Miller einen), er war jedoch schnell, wo er es sein musste, und unablässig konsistent in seiner Leistung. Er übernahm während der vierten Etappe die Führung, und ab da ging es nie zurück.
Volkswagen Motorsport-Chef Kris Nissen: „Wir haben mit diesem Dreifach-Sieg etwas Historisches geschafft. Wir sind nicht nur ungeschlagen in Südamerika geblieben, wir sind auch bisher der einzige Autobauer, der die härteste Rallye der Welt mit Diesel-Technologie gewonnen hat."
Dakar Rally 2010 - Die ersten sechs Plätze in der Gesamtwertung: 1. Carlos Sainz/Lucas Cruz - VW
2. Nasser Al-Attiyah/Timo Gottshalk - VW
3. Mark Miller/Ralph Pitchford - VW
4. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret - BMW
5. Guerlain Chicherit/Tina Thoerner - BMW
6. Carlos Sousa/Matthieu Baumel - Mitsubishi
Volkswagen Motorsport-Chef Kris Nissen: „Wir haben mit diesem Dreifach-Sieg etwas Historisches geschafft. Wir sind nicht nur ungeschlagen in Südamerika geblieben, wir sind auch bisher der einzige Autobauer, der die härteste Rallye der Welt mit Diesel-Technologie gewonnen hat."
Dakar Rally 2010 - Die ersten sechs Plätze in der Gesamtwertung: 1. Carlos Sainz/Lucas Cruz - VW
2. Nasser Al-Attiyah/Timo Gottshalk - VW
3. Mark Miller/Ralph Pitchford - VW
4. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret - BMW
5. Guerlain Chicherit/Tina Thoerner - BMW
6. Carlos Sousa/Matthieu Baumel - Mitsubishi
Team-News: Ein kühler Kopf ist der Schlüssel zum Erfolg
Einen kühlen Kopf zu bewahren ist der Schlüssel für die Dakar-Siege in Folge für das von Castrol unterstützte Volkswagen Motorsport Team. Das ist die Ansicht von Volkswagen Motorsport Direktor Kris Nissen, der das Team zu den beiden historischen Siegen mit Dieselantrieb geführt hat.„Bei der Dakar muss man immer einen kühlen Kopf bewahren," sagt er. „Nur dann hat man die Chance, am Ende ganz vorne dabei zu sein." Weise Worte, wenn man bedenkt, dass der Deutsche zusehen musste, wie seine Fahrer es nach über 14 Tagen und 9.000 Kilometern Rennen am Ende mit nur 30 Sekunden Abstand aufeinander ausgefochten haben.
Rallye-News: Dakar 2011 möglicherweise wieder in Afrika
Obwohl sich der Staub der Rallye Dakar 2010 kaum gelegt hat, denkt man bereits an das Rennen im kommenden Jahr und an die Möglichkeit einer Rückkehr nach Afrika. Dakar-Renndirektor Etienne Lavigne sieht die Chancen dafür bei 50-50.Er meinte: „Sollte die Rallye Südamerika verlassen und nach Nordafrika gehen, wären Regionen wie Tunesien, Libyen und Ägypten eine mögliche Option." Eine Rückkehr nach Westafrika (Niger und Tschad) ist unwahrscheinlich, da die Unruhen in dieser Region weiterhin eine Bedrohung für das Rennen und die Sicherheit der Teilnehmer wären.
Wussten Sie...? - 20 Tonnen mobiler Support während der gesamten Rallye Dakar
Als die Volkswagen Race Touaregs mit der Unterstützung von Castrol die Ziellinie in Buenos Aires überquerten, waren sie nicht die einzigen Fahrzeuge von Volkswagen Motorsport, die die ganze Härte der Rallye Dakar hinter sich gebracht hatten.Zwei MAN Renntrucks mit Allradantrieb und einem Gewicht von jeweils 10 Tonnen mit den Spitznamen 'Blue Angels' sind die gesamte Rallye-Strecke ebenfalls gefahren und haben dabei Ersatzteile, Werkzeuge und Bergungsgeräte transportiert, als Support für die Race Touaregs. Beide sind weit entfernt von den kommerziellen Fahrzeugen, die man auf der Straße sieht. Jeder der beiden mit Castrol geölten Trucks verfügt über einen permanenten Vierradantrieb und 500 PS und kann mit seinem 12,5-Liter Motor einen Drehmoment von 2.400 Nm produzieren.
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Rallye Dakar 2010 – Endbericht
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