Nafta je složena mješavina lakih i teških lanaca ugljikovodika raznih oblika i svojstava (parafinski, aromatski lanci, lanci fenola). Da bismo ih mogli uporabiti neophodna je uska selekcija i čišćenje. Destilacija obuhvata niz procesa rafiniranja, tijekom kojih su uklanjani nepotrebni sastojci nafte. Prva faza rafinacije je zagrijavanje nafte do kipućeg stanja. Tehnički ona se provodi tako da na putu pari koja izlazi iz početnog spremnika stoji kondenzat, koji je tjera na miješanje s njim. Teže frakcije pare se pritom kondenziraju a lakše nastavljaju put. Kondenzacijom pare kondenzat se grije a lakše frakcije iz njega isparavaju. Pare iz drugog spremnika idu k trećem itd. Na taj način dobivamo tekućine koje su rabljene za proizvodnju benzina, diesel goriva, pogonskog ulja itd.
Destilacija baznih ulja
Mazivna bazna ulja stvarana su od frakcije nafte s visokom točkom vrenja koja ostaje nakon izdvajanja lakših frakcija (goriva; pogonskog ulja i benzina). Sastojci koji bi mogli reducirati toplotnu i oksidacijsku stabilnost ulja uklanjani su zajedno s parafinom koji bi prouzrokovao zgušnjavanje ulja na niskim temperaturama.
Druga metoda - hidromerizacija
Drugi pristup proizvodnji baznih ulja za podmazivanje iz nafte iskorištava kemijski proces koji zovemo hidromerizacijom. Temelji se na pokretanju reakcije frakcije nafte s vodikom u cilju razbijanja dugih molekula. To uzrokuje izdvajanje neželjenih molekula i reducira koncentraciju parafina. Bazna ulja koja su proizvedena na taj način imaju eksploatacijska svojstva između konvencionalno rafiniranih i sintetičkih baznih ulja .
Proizvodnja sintetičkih proizvoda
Sintetičko bazno ulje je proizvođeno kemijskim putem, zahvaljujući čemu ima savršenu viskoznost na niskim temperaturama, povišenu termalnu stabilnost, antioksidacijska svojstva i manje isparavanje. Sintetički proizvodi su stvarani u laboratoriju od malih molekula koje reagiraju sa sobom stvarajući veće „čiste„ molekule. Zahvaljujući tomu možemo točno kreirati molekularnu strukturu mazivnog ulja i ispuniti konkretne termičke ili fizičke zahtjeve, te često prekoračiti kriterije proizvođača suvremenih motora.