Προφίλ του Miikka Anttila
ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟΣ ΦΙΛΑΝΔΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, Ο MIIKKA ANTTILA ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΚΟΜΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΡΑΜΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΑΡ ΣΤΟ WRC ΑΛΛΑ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑΣ ΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΡΑΛΙ ΕΓΙΝΕ ΕΝΤΕΛΩΣ ΤΥΧΑΙΑ.
Το 1993 όταν ένας γείτονας του ζήτησε βοήθεια για την επισκευή του Group F Toyota Starlet του. Ο Anttila αρνήθηκε, ζητώντας να γίνει συνοδηγός.
Ακολούθησε μια τέταρτη τελική θέση στο B Juniors F-Cup, πριν ο 23χρονος να επιλεγεί για τη σχολή εκπαίδευσης συνοδηγών της Φιλανδικής Ομοσπονδίας Σπορ Αυτοκινήτων.
Anttila – ένα ανερχόμενο αστέρι δίπλα στον Latvala
Ανεβάζοντας κι άλλο ταχύτητα
Το 1999 ο Anttila ξεκίνησε μια διετή συνεργασία με το Janne Tuohino, κατά τη διάρκεια της οποία το δίδυμο κέρδισε το βρετανικό πρωτάθλημα Group N, ήρθε όγδοο στον πρώτο αγώνα WRC του Miikka στην πατρίδα του και τερμάτισε τέταρτος στο εθνικό πρωτάθλημα της Φιλανδίας.
Εκτός από αυτές τις διακρίσεις, ο Anttila ήταν συνοδηγός σε 13 διαφορετικούς οδηγούς σε εννέα χρόνια (περιλαμβανομένης μιας σύντομης συνεργασίας με το σημερινό οδηγό της Ford, Mikko Hirvonen το 2002) πριν να πάρει τη θέση δίπλα στον Latvala το 2003.
Ανοδική πορεία μαζί με τον Latvala
Η συνεργασία Latvala/Anttila είχε πολλές υποσχέσεις από την αρχή, με το δίδυμο να τερματίζει στη δεύτερη θέση στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Ράλι στην πρώτη τους χρονιά. Από το 2004 και έπειτα, έτρεχαν με τα πάντα από ένα Ford Puma έως το Mitsubishi Evo 8 και συμμετείχαν ακόμη και σε ορισμένους αγώνες WRC πριν να μπουν στην αγωνιστική ομάδα Stobart VK M-Sport Ford Rally Team κατά τη διάρκεια του 2006.
Έχοντας εντυπωσιάσει αρκετά, το δίδυμο εξασφάλισε συμβόλαιο πλήρους συμμετοχής στο WRC για όλους τους αγώνες του 2007 με την ομάδα της Stobart και ανέβηκε στο βάθρο με την εντυπωσιακή κατάκτηση της τρίτης θέσης στο Ράλι Ιρλανδίας – πρόκειται για τον έναν μόνο από τους πέντε τερματισμούς του διδύμου στις πρώτες πέντε θέσεις πέρσι. Εκτός αυτού, το δίδυμο σημείωσε και αρκετές νίκες σε ειδικές διαδρομές στο Ράλι Μεγάλης Βρετανίας, με το οποίο ολοκληρώθηκε η σαιζόν.
Η επόμενη σαιζόν εξελίχθηκε σε εξαιρετικό ξεκίνημα για την εργοστασιακή ομάδα Castrol- Ford. Με μία νίκη στη Σουηδία και τερματισμούς που τους εξασφάλισαν μία θέση στο βάθρο σε Μεξικό, Ιταλία και Τουρκία, ο Anttila και ο Latvala καθιερώθηκαν ως τα ανερχόμενα αστέρια του WRC.
Το 2009, ο Anttila θα έχει πάλι συνοδηγό τον Latvala με την εργοστασιακή ομάδα της Ford και μαζί θα προσπαθήσουν να κάνουν το ίδιο δυνατό ξεκίνημα με την προηγούμενη σαιζόν, στοχεύοντας σε ακόμη μεγαλύτερες επιτυχίες.
Η επόμενη σαιζόν εξελίχθηκε σε εξαιρετικό ξεκίνημα για την εργοστασιακή ομάδα Castrol- Ford. Με μία νίκη στη Σουηδία και τερματισμούς που τους εξασφάλισαν μία θέση στο βάθρο σε Μεξικό, Ιταλία και Τουρκία, ο Anttila και ο Latvala καθιερώθηκαν ως τα ανερχόμενα αστέρια του WRC.
Το 2009, ο Anttila θα έχει πάλι συνοδηγό τον Latvala με την εργοστασιακή ομάδα της Ford και μαζί θα προσπαθήσουν να κάνουν το ίδιο δυνατό ξεκίνημα με την προηγούμενη σαιζόν, στοχεύοντας σε ακόμη μεγαλύτερες επιτυχίες.
αρχή
