Zgodovina Relija Dakar
Od skoraj 30 let je "Relij Dakar" sinonim najtežje in brezkompromisne preizkušnje v terenskih relijih. To legenda, katere ime je poznano med skoraj vsemi po svetu.
Dakarjeva ideja se je porodila v glavi človeka – lahko bi rekli – ustvarjenega za prav to vlogo, človeka, ki se gna za pustolovščino, avanturista, ki ljubi življenje motociklista in športnika...
Na idejo terenskega relija v takšni obliki je prišel leta 1977. Thierry Sabine, po tem, ko je prebil težek preiskus med dirko Abidžan – Nice. Takrat se je Francoz izgubil na brezpotju Libijske puščave. Prav boj – samotni boj človeka z brezpogojno naravo in lastnimi slabostmi je inspiriral Sabine k ustvaritvi relija, ki bi štartal v Evropi in vodil skozi najbolj divja, doslej nepoznana puščavska območja, končajoč svojo traso v Dakarju.
Ideja Thierryega Sabine – ustvaritev ekstremno težke trase z mnogo težkimi hitrostnimi preizkušnjami, ki vodi skozi divja območja Afrike – kmalu je prinesla rezultate in je že leta 1979. štartala prva edicija najtežjega in najbolj prestižnega relija po svetu - Pariz-Dakar.
Prvi relij je štartal 26. decembra 1979. iz trga Trocadero v Parizu.
V traso, ki šteje 10 000 km in vodi skozi območje Alžirije, Nigra, Mali, Saute-Volta in Senegala, se je odpravilo 170 tekmovalcev – med njimi je bilo sedem žensk. Vendar je cilj pozdravil samo 74 udeležence – pa je ta ‘’karakteristika” postala vizitka Dakarja. Najhitrejši so se izkazali trije motociklisti: Ciril Neveu, Gelles Comte in Phillipe Vassard.
V traso, ki šteje 10 000 km in vodi skozi območje Alžirije, Nigra, Mali, Saute-Volta in Senegala, se je odpravilo 170 tekmovalcev – med njimi je bilo sedem žensk. Vendar je cilj pozdravil samo 74 udeležence – pa je ta ‘’karakteristika” postala vizitka Dakarja. Najhitrejši so se izkazali trije motociklisti: Ciril Neveu, Gelles Comte in Phillipe Vassard.
O tem, kako velika, doslej napoznana trudnost je bilo prevoženje trase Dakarja, naj priča to, da se debut tega legendarnega relija ni izogibal smrtnih žrtev. Po padcu iz motocikla, v rezultatu poškodb, ki jih je doživel, je umrl Patrick Dodin, pa se je prvi po polovici trase Jean-Claude Olivier, moral umakniti z dirke zaradi kontuzije.
Volkswagen, Yamacha, LADA ali BMW so nekatere iz velikih ekip koncernov, ki so se udeležile relija od samega začetka. Ločeno razvrstitev za avta so uvedli v drugi ediciji leta 1980. Sedaj, se tekmovalci kosajo v treh kategorijah - motociklov, avtov in tovornjakov.
Volkswagen, Yamacha, LADA ali BMW so nekatere iz velikih ekip koncernov, ki so se udeležile relija od samega začetka. Ločeno razvrstitev za avta so uvedli v drugi ediciji leta 1980. Sedaj, se tekmovalci kosajo v treh kategorijah - motociklov, avtov in tovornjakov.
Trasa relija je vsako leto spremenjena, ampak njena dramaturgija je vedno velika. Odstotek udeležencev, ki dosegajo cilj, nikoli ni presegel polovice, zato tudi, glede na rang in trude relija, je samo dejstvo zaključka relija razlog za veliko zadoščenje.
Zgodovina in legenda Relija Dakar tvorijo veliki priimki voznikov Formule 1. ter prvakov avtomobilskih relijev in motocikličnih disciplin.
Jacky Ickx, Juha Kankkunen, Ari Vatanen, Carlos Sainz, Colin McRae to samo nekaj poznanih priimkov dirkalcev, večinoma Svetovnih prvakov in zmagovalcev Dakarja.
Dakar je za njih posebno velika atrakcija, ker že po zaključku kariere še zmeraj lahko občevajo z motošportom na najvišji ravni in dosegajo v njem uspehe.
Nova ‘’pridobitev” podpirane od Castrola skupine Volkswagen Racing – Ari Vatanen, Dirkalni svetovni prvak leta 1981., je postal legenda Dakarja, s štirikratno zmago na tem reliju –leta 1987., 1989., 1990. in 1991. Francoz Stephen Peterhansel je bil celo šestkrat zmagovalec prireditve med motociklisti. Jean-Louisie Schlesser, tudi Francoz, bivši voznik Formule 1., Svetovni prvak, konstruktor znamenitih vozil "buggy" bo tudi že za vedno povezovan s prav to prireditvijo.
Jacky Ickx, Juha Kankkunen, Ari Vatanen, Carlos Sainz, Colin McRae to samo nekaj poznanih priimkov dirkalcev, večinoma Svetovnih prvakov in zmagovalcev Dakarja.
Dakar je za njih posebno velika atrakcija, ker že po zaključku kariere še zmeraj lahko občevajo z motošportom na najvišji ravni in dosegajo v njem uspehe.
Nova ‘’pridobitev” podpirane od Castrola skupine Volkswagen Racing – Ari Vatanen, Dirkalni svetovni prvak leta 1981., je postal legenda Dakarja, s štirikratno zmago na tem reliju –leta 1987., 1989., 1990. in 1991. Francoz Stephen Peterhansel je bil celo šestkrat zmagovalec prireditve med motociklisti. Jean-Louisie Schlesser, tudi Francoz, bivši voznik Formule 1., Svetovni prvak, konstruktor znamenitih vozil "buggy" bo tudi že za vedno povezovan s prav to prireditvijo.
Od leta 1979 Relij Dakar je bil večkrat spremenjen da bi se razrastel do velike družbene organizacije, ustanove in športne prireditve v enem. Trasa je peljala, vse skupaj skozi 21 držav, štartajo vedno bolj perfektna, boljša vozila, informacije iz relija so na tekočem podajane na spletu, pa satelitska komunikacija tvori osnovo na teh še zmeraj divjih območjih. Eno je ostalo nespremenjeno – preizkus, ki ga je začel Thierry Sabine, od 30 let je najbolj prestižna in legendarna izmed dirkalnih prireditev po svetu.
Dakar 2007 je 745 se premikajočih vozil, izmed katerih se 505 udeleži dirke – 185 avtomobilov, 240 motociklov in 80 avtomobilov, je preko 580 ur v zraku za 18 letal, ki iz bivaka v bivak morajo transportirati približno 2500 oseb, je približno 580 ur televizjskega prenosa v 187 državah po svetu, ki jih streže štab 550 novinarjev. Dakar 2007 je tudi poklonitev ustanovitelju te legendarne prireditve, z imenovanjem ustanovljene v enem od krajev po trasi relija; osnovne šole z imenom Thierryega Sabine. Glede na nasprotovanja mestne vlade, je zadnji relij iz serije Pariz Dakar štartal iz Pariza leta 1994., potem še Pariz videl udeležence Dakarja – leta 1998. in 2001., ampak to je bil definitivno zadnjikrat.
Naslednje edicije ”Dakarja”
1979 do 1988 – Relij Paris Dakar1989 - Relij Paris Dakar
Paris – Tunis - Dakar
1990, 1991 - Relij Paris Dakar
Paris – Trypolis – Dakar
1992 - Relij Paris Cape Town
Paris – Sirte – Cape Town
1993 - Relij Paris Dakar
Paris – Tanger – Dakar
1994: Relij Paris Dakar
Paris - Dakar – Paris
1995: Relij Grenada Dakar
Grenada - Dakar
1996: Relij Grenada Dakar
Grenada - Dakar
1997: Relij Dakar
Dakar - Agades - Dakar
1998: Relij Paris Dakar
Paris - Grenada – Dakar
1999: Relij Grenada Dakar
Grenada – Dakar
2000: Relij Paris Cairo
Paris - Dakar - Cairo
2001: Relij Paris Dakar
2002: Relij Dakar
Arras - Madrit - Dakar
2003: Relij Dakar
Marseille - Sharm el Sheikh
2004: Relij Dakar
Grande Halle d'Auvergne - Dakar
2005: Relij Dakar
Barcelona - Dakar
2006, 2007: Relij Lisboa Dakar
Lisboa - Dakar
Povratek nazaj
