Servisni tovornjaki MAN
„Modri angeli” – servisni tovornjaki skupine Volkswagen Race Touareg to samo podpora za ekipe Touaregov 2, ki se udeležijo Dakarja, tako se zgodi zato, ker se udeležijo prireditve, kot polnopravni udeleženci.
Udeležijo se relija, imajo določene štartne številke, pa njihove ekipe so polnopravni, registrirani tekmovalci. Kot ponavadi, važna je vsaka minuta, vendar obremenjeni so z veliko večjo odgovornostjo, kot vzdržanje dobre pozicije – se ne udeležijo Dakarja, da bi se borili v razvrstitvi, ampak tvorijo tehnično ozadje za celo ekipo. Pogovorno imenovani ‘’Modri angeli” sledijo Race Touaregi 2, da bi v primeru potrebe poprave – kar je standard med relijem, bili na pravem mestu ob pravem času.
Uradni dobavitelj tovornjakov ’’podpore” za ekipo VW Racing je koncern MAN. Skupina VW je dvo-osna, 480 konjska vozila MAN L90 po Dakarju 2006, ponovno izbrala kot Race Trucks ter „Rapid Response Team”. V nasprotju s tipičnimi ‘’dirkalnimi’’ tovornjaki, ki se udeležijo relija, prototipov, ki jih moč niha med 700 in 1200 KM, MAN-i podpore so zgrajeni na osnovi produkcijskih avtov z izvršenimi modifikacijami.
‘’Modri angeli” razpolagajo z varnostno mrežo, relijskim, profesionalnim obešenjem ter sistemom, ki regulira pritisk v gumah. Vsi transportirajo popolne sestave orodja, gum, rezervnih delov in vse ostale opreme, ki lahko pride prav mehanikom in ekipam med relijem.
‘’Modri angeli” razpolagajo z varnostno mrežo, relijskim, profesionalnim obešenjem ter sistemom, ki regulira pritisk v gumah. Vsi transportirajo popolne sestave orodja, gum, rezervnih delov in vse ostale opreme, ki lahko pride prav mehanikom in ekipam med relijem.
Po mnenju Dietera Deppinga – voznika enega od tovornjakov, njihova filozofija je:
‘’Opremljeni smo za vsako morebitnost, čeprav upamo, da nas nikoli ne bodo potrebovali.”
V času relija, je prepovedana kakšnakoli pomoč od zunaj za ekipe, ki so zapustile bivak. Edina pomoč, ki jo lahko pridobivajo je pomoč od drugih udeležencev relija – prav takšnjih kot „Race Trucks”. Če se bo karkoli zgodilo med potjo voznikom Race Touaregov, so njihove upanja v rokah ekip servisnih tovornjakov. Oni pa morajo biti tako učinkoviti, da bi zagotovili takšno podporo poškodovancem, da bi z lastnimi močmi dosegli servisno točko, pri kateri že čakajo serviserji – ki se premikajo od bivaka v bivak po drugih krajčih poteh.
V času relija, je prepovedana kakšnakoli pomoč od zunaj za ekipe, ki so zapustile bivak. Edina pomoč, ki jo lahko pridobivajo je pomoč od drugih udeležencev relija – prav takšnjih kot „Race Trucks”. Če se bo karkoli zgodilo med potjo voznikom Race Touaregov, so njihove upanja v rokah ekip servisnih tovornjakov. Oni pa morajo biti tako učinkoviti, da bi zagotovili takšno podporo poškodovancem, da bi z lastnimi močmi dosegli servisno točko, pri kateri že čakajo serviserji – ki se premikajo od bivaka v bivak po drugih krajčih poteh.
Ekipe MAN-ov so pravi ‘’multi-talenti”. Dietek Depping, Josep Puyol ali Francois Verbist – vozniki treh MAN-ov, morajo biti zmožni voziti težek avtomobil v ekstremnih razmerah, morajo se odlično spoznati na navigaciji, pa traso in HP poznati na pamet– do tega je vsak od njih odličen mehanik. Vsi člani ekip podpore, cela desetka so izkušeni, izbrani z veliko pozornostjo, specialisti, ki znajo delati z 110% v stresnih razmerah in nenehnega ‘’hitenja za časom”.
V tem območju
Servisni tovornjaki MAN
Povratek nazaj
