Ford und Castrol präsentieren WM-Projekt 2006
Das von Castrol unterstützte Ford World Rally Team hat den Focus RS WRC06 offiziell präsentiert. Mit dem neuen Auto und einer starken Fahrerpaarung greift der Weltkonzern nach dem WM-Titel in der kommenden WM-Saison.
Der neue Ford Focus WRC
Der neue Focus RS WRC hat seine Feuertaufe bereits bestanden. Beim Saisonfinale der Rallye-WM 2005 in Australien fuhr das Auto bei seinem ersten Wettbewerbseinsatz zwei Bestzeiten. Jetzt wurde die Lackierung des World Rally Car für 2006 präsentiert.Präsentation Ford Focus WRC
Bei der Präsentation auf der Bologna Moor Show waren die neuen Ford-Werkspiloten, der zweifache Rallye-Weltmeister Marcus Grönholm und sein finnischer Landsmann Mikko Hirvonen, sowie Chefdesigner Christian Loriaux dabei.Ford-Motorsportchef Jost Capito
„Wir haben die Zukunft von Ford in der Rallye-WM präsentiert“, erklärte Ford-Motorsportchef Jost Capito. „Uns steht mit M-Sport ein starkes und erfahrenes Team zur Seite, das unter den weltweit Maßstäbe setzenden Bedingungen arbeitet. Es operiert unter den besten Voraussetzungen, die M-Sport in Dovenby Hall bietet. Jetzt haben wir ein Auto, mit dem wir einen neuen Grad der Wettbewerbsfähigkeit erreichen und ein Fahreraufgebot, mit dem Ford Titel holen kann.“Technische Hintergründe Ford Focus WRC
Das neue Auto basiert auf der Straßenversion des Focus ST und ist innerhalb von zwölf Monaten erdacht, entwickelt und gebaut worden. Die Regeln für 2006 verbieten aktive Differenziale und teure Materialien wie Titan. Loriaux hat durch eine geschickte Verteilung diverser Nebenaggregate und Ausstattungselemente, einem komplett aus Aluminium gefertigten Motorblock sowie ein quer liegendes Fünfgang-Getriebe erreicht, Gewicht zu sparen und den Schwerpunkt tiefer zu legen.
„Ein tiefer Schwerpunkt ist wichtig für die Balance des Autos“, erklärt Loriaux. „Der Motor ist so tief wie möglich angebracht. Um das zu erreichen, wurden beim Aufbau keine Kompromisse gemacht.“
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