Ford i Castrol ponownie Mistrzami Świata WRC
Wspierany przez Castrol zespół mistrzów świata – Ford Word Rally, wywalczył drugi z rzędu tytuł mistrzowski!! Mistrzostwo świata producentów, jeszcze przed końcem obecnego sezonu rajdowego zespół zdobył nie dzięki kierowcy „numer 1” w zespole – Marcusowi Gronholmowi, lecz dzięki Mikko Hirvonenowi.
Mikko, w przed ostatnim rajdzie sezonu – Rajdzie Irlandii, wywalczył 4-te miejsce i właśnie jego dorobek punktowy przypieczętował to na co wszyscy czekaliśmy – drugi z rzędu tytuł mistrzów świata producentów!
Mikko, w przed ostatnim rajdzie sezonu – Rajdzie Irlandii, wywalczył 4-te miejsce i właśnie jego dorobek punktowy przypieczętował to na co wszyscy czekaliśmy – drugi z rzędu tytuł mistrzów świata producentów!
Marcus niestety nie „uzbierał” w tym rajdzie żadnych punktów, dzięki czemu jego największy rywal w wyścigu po tytuł mistrzowski kierowców – Sebastien Loeb, zdobył nad nim niewielką przewagę. Ostatnia impreza sezonu – Rajd Wielkiej Brytanii, będzie gorącym i wyjątkowo emocjonującym wydarzeniem, podczas którego rozstrzygną się losy tytułu kierowców.
Rajd Irlandii był najnowszą imprezą w kalendarzu rajdów WRC, podczas której kierowcy ścigali się na Wyspie Emerald po raz pierwszy.
Wyboista natura tamtejszych dróg była zawsze postrzegana jako zagrożenie, a najlepiej przekonał się o tym dotychczasowy lider mistrzostw - Marcus Gronholm który podczas jednego z pierwszych, porannych OS-ów, właśnie na takiej nierówności wypadł z drogi, czym zaprzepaścił swoje szanse na jakikolwiek dorobek punktowy w tej imprezie.
Wyboista natura tamtejszych dróg była zawsze postrzegana jako zagrożenie, a najlepiej przekonał się o tym dotychczasowy lider mistrzostw - Marcus Gronholm który podczas jednego z pierwszych, porannych OS-ów, właśnie na takiej nierówności wypadł z drogi, czym zaprzepaścił swoje szanse na jakikolwiek dorobek punktowy w tej imprezie.
Po wcześniejszym prowadzeniu w rajdzie, Marcus spadł na 3-cią pozycję i walczył zażarcie o utracone sekundy kiedy to, na 4-tym OS-ie jego Focus WRC wypadł z drogi.
Marcus Gronholm:
„Dzisiejszego poranka drogi były jak lód! Przed samym końcem odcinka hamowałem właśnie dochodząc do ostrego zakrętu, jednak samochód ześlizgnął się z drogi i uderzył w pobliski kamienny mur. Uderzenie było naprawdę mocne, ponieważ zatrzymaliśmy się od razu!”
Marcus, razem ze swoim pilotem – Timo Rautiainenem zostali przetransportowani do pobliskiego szpitala, gdzie po szczegółowych badaniach okazało się że załoga wyszła z wypadku bez szwanku – czego jednak nie dało się powiedzieć o fokusie. Samochód uległ takim zniszczeniom, że nie było możliwości by – dzięki systemowi „Super Rally” – dalej uczestniczyć w imprezie.
„Dzisiejszego poranka drogi były jak lód! Przed samym końcem odcinka hamowałem właśnie dochodząc do ostrego zakrętu, jednak samochód ześlizgnął się z drogi i uderzył w pobliski kamienny mur. Uderzenie było naprawdę mocne, ponieważ zatrzymaliśmy się od razu!”
Marcus, razem ze swoim pilotem – Timo Rautiainenem zostali przetransportowani do pobliskiego szpitala, gdzie po szczegółowych badaniach okazało się że załoga wyszła z wypadku bez szwanku – czego jednak nie dało się powiedzieć o fokusie. Samochód uległ takim zniszczeniom, że nie było możliwości by – dzięki systemowi „Super Rally” – dalej uczestniczyć w imprezie.
Z wykluczonym z zawodów Gronholmem, jego kolega z zespołu – Mikko Hirvonen, odpuścił walkę o czołową pozycję i skoncentrował się na zdobyciu 3-ech punktów potrzebnych zespołowi do kolejnego z rzędu przypieczętowania swojej dominacji wśród producentów.
Mikko Hirvonen:
„Piątek był dla mnie najcięższym dniem w całym dotychczasowym sezonie 2007. Nie mogłem znaleźć „swojego rytmu” ponieważ starałem się jechać stosunkowo powoli, unikając błędów.”
„Piątek był dla mnie najcięższym dniem w całym dotychczasowym sezonie 2007. Nie mogłem znaleźć „swojego rytmu” ponieważ starałem się jechać stosunkowo powoli, unikając błędów.”
Po piątkowym etapie rozgrywanym w północnej części Irlandii, sobotnie OS-y prowadziły głównie drogami na południu, w strugach deszczu przez co kierowcy musieli ścigać się z czasem zachowując wyjątkową / podwójną ostrożność i uwagę.
Mikko Hirvonen:
„Odcinki w tym regionie są bardzo ciekawe i widowiskowe, dzięki dużej ilości „hopek” – dokładnie tak jak w Finlandii i grani którymi wiodą drogi. Gdyby pogoda była inna – gdyby było sucho, odcinki te pokonywalibyśmy z wielkimi prędkościami.”
Z jedynie czterema odcinkami podczas finałowego dnia rajdu, Mikko bez problemów, należycie zakończył imprezę na doskonałym 4-tym miejscu, zabierając do „domu” punkty potrzebne zespołowi do „formalnego” zdeklasowania rywali i zdobycia kolejnej korony wśród producentów!!
Mikko Hirvonen:
„To był doskonały rezultat dla zespołu, jednak cała impreza okazała się być dla mnie wyjątkowo trudna, ponieważ musiałem jechać zachowawczo, nie podejmując zbędnego ryzyka walki o jeszcze lepszą pozycję. Nie mogliśmy sobie pozwolić na sytuację w której nie zdobylibyśmy żadnych, tak bardzo potrzebnych punktów.”
„Odcinki w tym regionie są bardzo ciekawe i widowiskowe, dzięki dużej ilości „hopek” – dokładnie tak jak w Finlandii i grani którymi wiodą drogi. Gdyby pogoda była inna – gdyby było sucho, odcinki te pokonywalibyśmy z wielkimi prędkościami.”
Z jedynie czterema odcinkami podczas finałowego dnia rajdu, Mikko bez problemów, należycie zakończył imprezę na doskonałym 4-tym miejscu, zabierając do „domu” punkty potrzebne zespołowi do „formalnego” zdeklasowania rywali i zdobycia kolejnej korony wśród producentów!!
„To był doskonały rezultat dla zespołu, jednak cała impreza okazała się być dla mnie wyjątkowo trudna, ponieważ musiałem jechać zachowawczo, nie podejmując zbędnego ryzyka walki o jeszcze lepszą pozycję. Nie mogliśmy sobie pozwolić na sytuację w której nie zdobylibyśmy żadnych, tak bardzo potrzebnych punktów.”
“To fantastyczne uczucie wygrać ponownie ten upragniony tytuł! Mamy wielką satysfakcję że zdobyliśmy ten tytuł jeszcze przed końcem sezonu. Mikko wykonał kawał dobrej roboty zarówno w dzisiejszym dniu [ostatni dzień rajdu] jak i podczas całej imprezy. Po wypadku Marcusa, po tym jak musiał się on wycofać z walki, Mikko doskonale zrozumiał swoją rolę podczas tej imprezy i wykonał zadanie w perfekcyjny sposób!”
Główna nagroda dla projektanta Forda!
Dyrektor techniczny, wspieranego przez Castrol zespołu Ford Word Rally – Christian Loriaux, podczas wystawy Professional Motosport Word Expo w Kolonii, zdobył tytuł „Inżyniera - Projektanta Roku”.Loriaux, po pracy dla Subaru i Prodrive, dołączył do zespołu Forda w 2002 by objąć kierownictwo nad programem rozwoju trzeciej ewolucji Focusa RS WRC. Kolejnym krokiem było stworzenie ostatniej ewolucji Focusa - debiutującej w sezonie 2006, sezonie który przyniósł dla Forda tytuł mistrzowski.
„To wielki zaszczyt być nominowanym i wybranym przez grono najlepszych ekspertów ze świata przemysłu motoryzacyjnego. Rozwój samochodu klasy WRC to wysiłek całego zespołu i składam najgorętsze podziękowania każdemu kto brał w tym udział.”
W bieżącym dziale
Ford i Castrol ponownie Mistrzami Świata WRC
powrót do góry
