Comment faire la vidange de l'huile moteur

Effectuer la vidange de sa voiture soi-même permet non seulement de faire des économies, mais c'est aussi beaucoup plus facile qu'on ne croie ! Toutefois, il faut se souvenir qu'en matière d'entretien automobile, la sécurité passe toujours en premier. Ainsi, que vous soyez novice ou expérimenté, l'Expert vous guide étape par étape pour vous montrer la meilleure façon d'accomplir cette tâche en toute sécurité.

Ce dont vous aurez besoin :

Environ 5 litres d'huile pour moteur Castrol. (Consultez le livret du propriétaire pour connaître l'indice de viscosité SAE, la performance API (American Petroleum Institute) et la quantité d'huile requises pour votre moteur).

Un filtre à huile neuf. La plupart des voitures sont dotées d'un filtre à huile de remplacement « à visser» de taille et de forme diverses. (Consultez le livret du propriétaire pour connaître le modèle et la taille de filtre appropriée).

Une clé à tube pour dévisser le bouchon de vidange ou une clé plate (taille exacte) et une clé pour filtre à huile.

Un grand bac de récupération de 5 à 8 litres de capacité.

Un chiffon.

Une solution de nettoyage des mains ou des gants jetables en latex.

Un entonnoir.

1re étape - Choix de l'huile

Le livret du propriétaire de votre véhicule devrait recommander l'utilisation d'un certain type d'huile dans des conditions normales de conduite ainsi que le nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir avant de faire la vidange d'huile (intervalle de vidange maximum). Toutefois, dans des conditions de conduite sévères (températures élevées, conduite fréquente sur petits trajets, conduite de ville, remorquage et halage), l'effort supplémentaire imposé au moteur nécessitera des vidanges plus fréquentes. En général, le conducteur moyen ne se rend pas compte qu'une grande partie de sa conduite tombe dans cette catégorie, ce qui est la raison pour laquelle la plupart des mécaniciens changent l'huile en prenant comme repère l'intervalle de vidange le plus court recommandé par le constructeur pour une utilisation du véhicule dans des conditions de conduite « sévères ».

En principe, vous devez vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile tous les 5 000 kilomètres ou tous les 3 mois, le premier des deux prévalant. Cette stratégie assurera une excellente protection et la longévité du moteur. (Veillez à consulter le livret du propriétaire contenant les conditions spéciales et ne dépassez-pas les recommandations stipulées dans la garantie).

2e étape - Préparation du véhicule

Assurez-vous de consulter le livret du propriétaire contenant les précautions de sécurité spécifiques à prendre avant de se glisser sous le véhicule.

Ne jamais utiliser de cric de pare-chocs pour lever le véhicule : c'est un outil beaucoup trop instable. Les rampes portatives sont idéales et bien plus sûres. Elles permettent d'incliner la voiture juste assez pour pouvoir se glisser dessous. Après avoir vérifié que vous êtes sur une surface de niveau, amenez votre véhicule sur les rampes afin que les roues avant soient en hauteur. Engagez le frein à main et mettez deux cales sous les roues arrière pour éviter que le véhicule ne dévale la pente en arrière. Mettez votre véhicule en première si vous avez une transmission manuelle et en position de stationnement si vous avec une transmission automatique. L'huile froide s'écoule mal de sorte que vous pouvez faire tourner le moteur au ralenti environ 5 à 10 minutes pour lui permettre d'atteindre sa température de service normale (ne jamais démarrer la voiture sans huile). Ensuite, mettez le moteur à l'arrêt et soulevez le capot pour trouver et dévisser le capuchon du filtre à huile pour éviter de créer un appel d'air. Ceci permettra à l'huile de s'écouler plus facilement.

3e étape - Vidange de l'huile usagée

Repérez le bouchon de vidange d'huile situé sous le véhicule. Il doit être à l'arrière inférieur du carter du moteur ou du carter d'huile. Veillez à ne pas dévisser le bouchon de vidange de la transmission automatique. (Il se trouve habituellement un peu plus en arrière).

Placez le bac de récupération sous le bouchon de vidange et légèrement vers l'arrière. Au moyen de la clé, dévissez le bouchon en sens antihoraire jusqu'à ce qu'il tourne librement. Finissez de dévisser le bouchon à la main. À ce stade, faites attention à l'huile car elle peut s'écouler rapidement et risque d'être très chaude. Évitez de faire tomber le bouchon dans le bac, mais ne vous inquiétez pas si cela vous arrive !

4e étape - Retrait du filtre à huile

Ensuite, desserrez le filtre à huile, lequel peut être chaud, en le faisant pivoter en sens antihoraire au moyen d'une clé de filtre à huile. Finissez le démontage à la mais en veillant à ne pas toucher la tubulure d'échappement chaud. Il se peut que le filtre soit plein d'huile, auquel cas il sera légèrement lourd ; ainsi, retirez-le délicatement du moteur et versez son contenu dans le bac de récupération.

5e étape - Remplacement du filtre à huile

Prenez votre chiffon et essuyez à l'intérieur et sur le pourtour de l'embase du filtre sur le moteur. Prenez le filtre neuf et, avec le doigt, passez une légère couche d'huile (neuve ou usagée) sur le joint plat du filtre (le rebord circulaire du filtre même). Cette couche agira comme un enduit d'étanchéité. Vissez délicatement le nouveau filtre sur la conduite d'huile filetée, en tournant en sens horaire. Une fois correctement aligné, le filtre se vissera facilement. Vissez le filtre à la main en veillant à ne pas serrer de façon excessive.

Nettoyez le bouchon de vidange et les parties autour du bouchon puis alignez et remettez le bouchon en place. Vissez le bouchon à la main et terminez le vissage au moyen d'une clé. Une fois de plus, veillez à ne pas serrer de façon excessive.

6e étape - Ajout d'huile propre

Sur le moteur, vous trouverez un bouchon portant la mention « Huile ». Dévissez-le et versez la quantité d'huile nécessaire pour remplir le moteur, tout en vérifiant avec la jauge que le niveau d'huile adéquat est atteint. Remettez ensuite le bouchon en place et essuyez l'huile ayant pu se répandre. Le voyant d'huile devrait s'éteindre au démarrage du moteur. Faites tourner le moteur pendant quelques minutes, puis mettez-le à l'arrêt et vérifiez la jauge une fois de plus pour voir si le niveau d'huile est bon. Enfin et surtout, vérifiez qu'aucune fuite n'apparaît sous le véhicule.

C'est plus facile que vous ne l'imaginiez, n'est-ce pas ? Prenez bien soin de noter le kilométrage et la date de chaque vidange sur le carnet d'entretien que vous conservez dans la boîte à gants de la voiture. Ainsi, il vous sera facile de calculer la date de la prochaine vidange. D'autre part, si vous décidez plus tard de vendre votre voiture, la vérification des vidanges régulières augmentera la valeur de revente de votre voiture.

7e étape - Élimination de l'huile usagée

Vous pensiez avoir fini ? Et pourtant, non ! La dernière étape, et d'une certaine façon l'étape la plus importante de la vidange, concerne l'élimination correcte de l'huile de vidange usagée. L'huile moteur usagée est très toxique pour l'environnement et il est crucial qu'elle soit éliminée en toute sécurité. Transvasez l'huile usagée dans un récipient hermétique et renseignez-vous auprès d'un garagiste local sur les divers moyens d'élimination sûre des huiles de vidange. Il y a des chances pour que le garage de votre quartier accepte de vous décharger de l'huile usagée et qu'il la fasse recycler ou éliminer en toute sécurité. Si, par hasard, vous ne trouvez, dans votre quartier, aucun garage disposé à vous aider, il devrait exister dans votre province un organisme environnemental qui vous donnera une solution de rechange.

Pour de plus amples informations sur les effets néfastes d'une mauvaise élimination des huiles et une liste des organismes provinciaux pouvant vous renseigner sur l'élimination sûre de l'huile usagée dans votre quartier, consultez la rubrique de l'Expert intitulée TOUT SAVOIR SUR L'HUILE.

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