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Getunte Fahrzeuge: Moderne Schmierstoffe sind ein Muss

Freigegeben am: 22 November 2010
  • Motorsport: Auch der normale Autofahrer profitiert von Neuentwicklungen
  • Motorenöle: Sicherheitsreserve für hohe Temperaturen bis 350 Grad Celsius
  • Getriebeöle: Wechsel kann Haltbarkeit des Getriebes verdoppeln

Hamburg, 22. November 2010. Zwischen Podest und einer Platzierung unter „ferner liefen“ liegt im Motorsport oft nur ein Wimpernschlag. Und schon ein einziges Detail kann entscheiden. Wie wichtig perfekt abgestimmte Motoren- und Getriebeöle sind, zeigte sich im Jahr 2009 eindrucksvoll in der Seat Leon Supercopa: Ein neu von Castrol entwickeltes Getriebeöl verschaffte dem spä-teren Sieger Thomas Marshall eine drei km/h höhere Geschwindigkeit und eine Leistungssteigerung von mehr als zehn PS.
Die Neuentwicklungen aus dem Motorsport kommen jedoch nicht nur den Profi-Fahrern zugute, erklärt Volker Clasen, bei Castrol verantwortlich für Technik Motorsport: „Mehr Leistung im Rennwagen bedeutet für den Kunden auf der Straße einen geringeren Kraftstoffverbrauch und somit weniger CO2-Emissionen. Bei dem Schmierstoff aus dem Seat Leon Cup rechnen wir beim Serieneinsatz im Doppelkupplungsgetriebe mit einer Einsparung von 1,5 Pro-zent.“

Bei leistungsoptimierten Fahrzeugen sind hochwertige Schmierstoffe unver-zichtbar. Getunte Aggregate sind oft so konstruiert, dass sie sich an der Be-lastungsgrenze bewegen und an die Schmierstoffe ähnliche Anforderungen stellen wie die Antriebe aus den Rennserien. Clasen nennt neben der maxi-malen Leistung ein weiteres Argument: „Wer möglichst lange Freude an sei-nem Fahrzeug haben möchte, sollte auch den Verschleißschutz nicht aus den Augen verlieren.“ Die Experten des Technologieführers Castrol haben zu-sammengefasst, welchen Belastungen die Schmierstoffe in Motoren- und Ge-trieben leistungsoptimierter Pkw ausgesetzt sind und worauf deren Fahrer achten sollten.

Motorenöl

Vollsynthetische Motorenöle sind für getunte Fahrzeuge ein Muss. Speziell bei nachträglich getrimmten Aggregaten sollten Fahrer bei der Ölqualität und Ölviskosität über die Empfehlung des Herstellers für den Serienmotor hinaus gehen, wie beispielsweise Castrol Edge Formula RS 10W-60. Das wichtigste Kriterium für die Dauerhaltbarkeit des Motorenöls ist die durchschnittliche Betriebstemperatur. Viele Öle sind auf eine Temperatur von 110 bis maximal 120 Grad Celsius ausgelegt. Darüber gilt: Jede Temperaturerhöhung im Dauereinsatz um zehn Grad halbiert die Haltbarkeit des Motorenöls. Die Hochleistungsschmierstoffe von Castrol halten jedoch auch Dauerbelastungen von bis zu 180 Grad Celsius beispielsweise im Turbolader locker stand. Selbst kurzzeitige Temperaturen von bis zu 350 °C am Kolben-ring können diese Öle verkraften. „Diese Sicherheitsreserve ist vor allem bei längeren Autobahnfahrten oder bei einem Ausflug auf die Rennstrecke enorm wichtig“, erläutert Clasen. Wer seinem Hochleistungsmotor jedoch häufig al-les abverlangt, ist auch mit einem verkürzten Wechselintervall von 7.500 bis 10.000 Kilometer gut beraten.

Getriebeöl

Mit einer Füllung durch ein ganzes Autofahrerleben – dieses Versprechen vieler Hersteller führt dazu, dass das Getriebeöl selbst in Werkstätten selten geprüft wird. Dabei können der Check des Schmierstoffs und der rechtzeitige Austausch speziell bei getunten Fahrzeugen die Lebenserwartung des Getriebes unter Umständen sogar verdoppeln. Clasen: „Unsere Tests haben ergeben, dass abhängig vom Fahrzeugtyp und den individuellen Fahrgewohnheiten bei leistungsoptimierten Autos viele Getriebe bereits nach 80.000 oder 100.000 Kilometern ausgetauscht werden müssen. Wer seinem Getriebe rechtzeitig ein neues, qualitativ hochwertiges Öl gönnt, erreicht selbst bei getunten Fahrzeugen nicht selten eine Laufleistung von über 150.000 Kilometern.“ Auch bei Getriebeölen ist die Betriebstemperatur der entscheidende Faktor. Dauertemperaturen von 180 Grad Celsius und lokale Spitzenwerte – so genannte Hot Spots – von bis zu 1.000 Grad Celsius sind in getunten Fahrzeugen keine Seltenheit.

Bei diesen extremen Betriebsbedingungen für Motor und Getriebe wundert es nicht, dass die Empfehlung des Castrol Experten für einen sicheren Ver-schleißschutz und damit den Werterhalt des Fahrzeugs einfach ausfällt. Noch einmal Volker Clasen: „Rechtzeitige Ölwechsel und die Verwendung vollsyn-thetischer Qualitätsschmierstoffe sind die beste Lebensversicherung für leis-tungsoptimierte Autos.“

Ihr Ansprechpartner bei Rückfragen:

Karsten Jaeger

Deutsche Castrol Vertriebsgesellschaft mbH
Presse und Kommunikation

Telefon: 040 3594-5436
Telefax: 040 3594-5619
E-Mail: karsten.jaeger@castrol.com

Weitere Informationen zu Castrol sowie entsprechendes Bildmaterial finden Sie unter: www.castrol.de / ‚Über Castrol’ / ‚Presse’ / ‚Bild-Archiv’
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